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節目《命運好好玩》將在4／10升級高畫質播出，為此攝影棚將全面翻新，而主持人21日首次進新棚錄影，何篤霖就開玩笑：「感覺超讚！連人都看起來比較瘦耶」，甚至透露曾被路人說本人比電視瘦，不滿16：9畫面讓自己看起來很胖，「現在用高畫質就可還我一個清白了！」
郭靜純則說：「這就像自己的家重新裝潢，整個不一樣了。」其實《命運》相當講究風水，未翻新前一直不敢輕易移動現場布景，深怕一動會引來不必要的麻煩，所以製作單位連同主持人，是再三考慮才願意改變新氣象。
而郭靜純、何篤霖兩位合作多年，默契十足，問及之間是否有摩擦或不愉快？郭靜純笑答：「不會啦，篤霖哥跟我就像家人一樣，他長我幾歲，通常都是他在開導我，叫我講話不要那麼衝，回答之前是不是應該再想一下，在他身上學到很多東西。」何篤霖則是不發一語，默默在旁狂點頭。
▲《命運好好玩》換新棚。（圖／JET提供，2017.3.21）
（中央社記者楊淑閔台北3日電）阿里山森林鐵路面臨「斷炊」之虞，農委會林務局表示，為根本解決問題，擬與台鐵局溝通後，將共識於3月提送行政院，若經院方核准，預性愛機器計107年交予台鐵營運、自負營虧。
林務局副局長楊宏志指出，「林務發展及造林基金」計有新台幣67億元金額，用於3個用途，以去（105）年為例，「造林」使用6億元，「森林遊樂區維護」及「森林鐵路維修」合計8億元，因為動用到本金，不是使用孳息而已，可能會逐年用罄。
他並說，100年樹斷砸車傷人身亡，在此以前，森鐵由林務局營運，99年時約花費2億元。
他又說，102年5月起森鐵交由台鐵局代為營運，但支出、收入都由林務局負責；因為台鐵局在管理維修方面花費較大，之後的103年、104年，各虧額4億元；105年虧損5億元。
他進一步說明，為讓阿里山森鐵永續營運下去，原計104年12月正式移轉台鐵局營運，但同年9月杜鵑颱風襲台，使得奮起湖到阿里山段中間的42號隧道垮了，因而無法通行，因此原本預計延後到去（105）年12月交接，在隧道還沒修復好的狀況之下，再度延遲。
為根本解決問題，讓阿里山森鐵一直完整運轉。楊宏志說，林務局將與台灣鐵路管理局進行會商，希望107年交予台鐵局營運，並自負營虧。
他補充，其中北門到奮起湖、阿里山以上3條支線，共4條森鐵路線，規劃持續營運；奮起湖到阿里山間因42號遂情趣按摩椅示範情趣娃娃哪裡買道擬做根本修復，則需要再挖深，要再做環評，預計費時4、5年。
他重申，以上規劃內容將與台鐵局溝通，雙方有共識後，將共識的內容於3月提送行政院阿里山森林鐵路營運計畫，若經院方核准定案，預計107年交予台鐵營運、自負營虧。1060103
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